Reklama na samochodach to bardzo ciekawa forma reklamy zewnętrznej. Czy jednak zawsze jest skuteczna i jak łatwo może zepsuć wizerunek firmowy?
Oklejanie samochodów reklamami jest tak powszechne, że każda firma wcześniej czy później zaczyna o tym myśleć zwłaszcza jeśli posiada foltę samochodów służbowych. Oklejony samochód ma być wizytówką firmy i to jest niezaprzeczalne. Podstawa to dobry projekt. Dobry czyli jaki ? czyli taki, który podoba się większości osobom, które go zobaczą oraz szybko komunikuje to co chcemy przekazać. Jeśli nie mamy dobrego projektu zlećmy to fachowcom.
Ile to kosztuje ? Cóż ceny są bardzo różne i zwykle zależą od projektu oraz od technologii wykonania. Ważną sprawą jest również wielkość reklamy. Klienci zwykle oczekują niskiej ceny. Ale coś za coś. Zanim zdecydujemy się na wykonawcę pamiętajmy : folie na samochody muszą być elastyczne, pracować w odpowiednich zakresach temperatur ( najlepiej jak najszerszym -40+120 ) oraz muszą dać się łatwo usunąć. To trzy podstawowe zasady. Prawda jest też taka, że nie należą one do tanich materiałów natomiast nie ma problemów w trakcie eksploatacji typu marszczenie się folii na słońcu czy pękanie na mrozie. Dodatkowo jeśli nasza reklama wykorzystuje zdjęcia itp. czyli będzie wydrukowana musi zostać polakierowa. Taki zabieg ochorni wydruk przed blaknięciem i porysowaniem. Ponieważ technologia lakierowania jest droższa ( ale skuteczniejsza ponieważ lakier wnika w wydruk ) większość firm decyduje się na laminowanie wydruku czyli położenie na wydruk cienkiej warstwy folii ( laminatu ). Decyzja zawsze jest po stronie klienta jakie rozwiązanie wybierze. Radzimy stosować laminaty płynne ( lakiery). Wydruk taki jest lakierowany zawsze przed ! przyklejeniem na samochód nigdy na samochodzie co się czasami wykonawcom zdarza. Efekty oszczędności to popękane lub wyblaknięte reklamy, sfalowana odchodząca folia pozostawiająca klej na nadwoziu, który z czasem robi się czarny ponieważ chwyta bród. Czy warto ?
